GRAND PARIS : LE PROJET DE LOI SERA DEPOSE A L'AUTOMNE

 

Le 30 juin, lors d'une table-ronde consacrée à l'avenir du site de la Défense, le chef de l'Etat a confirmé le dépôt, à l'automne, d'un projet de loi destiné à piloter le projet de Grand Paris.


"L'ampleur des enjeux doit nous amener à créer un certain nombre de procédures nouvelles", a précisé Nicolas Sarkozy, qui avait déjà évoqué ce projet de loi, le 29 avril, à la Cité de l'architecture et du patrimoine, lors de l'inauguration de l'exposition consacrée à la consultation sur le "grand Pari(s) de l'agglomération parisienne".

Aujourd'hui, le projet de Grand Paris concerne principalement les transports. Estimé à 35 milliards d'euros, le plan transport reprend le projet de métro automatique rapide, encore appelé la "double boucle"(Boulogne-Billancourt étant concerné), élaboré par Christian Blanc, secrétaire d'Etat au développement de la région capitale (21 milliards d'euros) et le plan de mobilisation pour les transports porté par Jean-Paul Huchon, président du conseil régional d'Ile-de-France (18 milliards d'euros, quatre milliards correspondant à des opérations communes). "Nous avons aujourd'hui un projet de transport pour la région Ile-de-France, qui embarque tout le monde et sur lequel nous sommes d'accord", s'est félicité le chef de l'Etat. Le projet de loi déposé à l'automne permettra "d'accélérer les procédures pour éviter les études interminables et les débats qui n'en finissent plus". "Bien sûr", a assuré le chef de l'Etat, "il y aura toujours un débat public et une enquête publique mais ce sera un vrai débat et une vraie enquête, pas un truc qui n'aboutit à rien."

Périmètre autour des gares
Selon le souhait du président de la République, ce projet de loi devrait aussi permettre d'établir un périmètre autour des gares où les procédures d'urbanisme seront assouplies, "où l'on pourra déployer le foisonnement d'idées nouvelles issues de la consultation sur le Grand Paris". "Il faut des règles mais elles doivent être moins nombreuses et plus claires et où le beau et l'architecture sont de nouveau des éléments dont on peut tenir compte", a-t-il commenté.
Le président de la République a également annoncé la création d'un établissement ou d'une société à capitaux publics, chargée de la maîtrise d'ouvrage et d'aménagement, estimant que "le choix d'une société permettrait d'associer l'Etat, les collectivités territoriales, la région, les départements et pourquoi pas les communes". Nicolas Sarkozy a encore indiqué que le débat public aurait lieu à l'hiver 2010 et l'ouverture des premiers tronçons en 2017.

Un TGV à La Défense
Dans son intervention, le président de la République n'a abordé la question du financement de ce plan transport qu'au travers de la valorisation du foncier. "Nous allons créer une trentaine de gares. Il va donc y avoir une valorisation du prix du m2. Et bien, nous prélèverons une partie de cette valorisation du prix du m2 pour payer les infrastructures, lesquelles infrastructures vont générer elles-mêmes leur propre équilibre économique".
Concernant plus spécifiquement la desserte de La Défense, le prolongement d'Eole (RER E) à l'ouest est désormais acquis. Selon Guillaume Pepy, P-DG de la SNCF, la mise en service pourrait intervenir en 2015 ou 2016. Le quartier d'affaires devrait également accueillir une gare TGV. "Le projet de TGV Paris-Le Havre via Cergy arrive à La Défense. On peut imaginer que le tunnel ou le viaduc entre La Défense et l'aéroport Charles de Gaulle inscrit dans le projet de Christian Blanc puisse aussi être utilisé par les TGV. C'est trop tôt pour le dire, on va regarder cela. Mais cela permettrait de mettre la grande vitesse au service de toute la région", a conclu Guillaume Pepy.

La double boucle retiendra particulièrement l'attention des Boulonnais....a suivre

UN CHARGEUR UNIVERSEL POUR LES MOBILES

Pas pour tout de suite , le temps de concevoir une fabrication concertée entre les opérateurs, ce sera donc en 2010

Bruxelles a convaincu les fabricants de mobiles de fournir un chargeur compatible entre tous les téléphones, qui permettrait de réduire de moitié la consommation d'énergie.

Pratique et écologique, le chargeur universel devrait révolutionner le quotidien des utilisateurs de téléphone portable. Les principaux fabricants et équipementiers du secteur de la téléphonie mobile se sont engagés à fournir, à partir de 2010, un chargeur universel pour les téléphones portables, a annoncé lundi la Commission européenne. Nokia, Samsung, LG, Apple, Motorola, Sony Ericsson ou encore le fabricant américain de composants Qualcomm, participent à ce projet. «Je suis très heureux de constater que l'industrie est parvenue à un accord qui simplifiera la vie des consommateurs», a déclaré Günter Verheugen, commissaire européen chargé de la politique industrielle. «Ils pourront recharger n'importe où leur portable grâce au nouveau chargeur universel. Cela entraînera une réduction importante des déchets électroniques, puisqu'il ne faudra plus jeter son ancien chargeur lors de l'achat d'un nouveau téléphone». Günter Verheugen s'est également réjoui que «cette solution ait été trouvée sur la base de l'autorégulation. Par conséquent, la Commission n'estime pas nécessaire d'introduire une législation». Le protocole d'accord remis à la Commission européenne par les industriels, stipule qu'ils utiliseront uniformément la connexion Micro-USB.

Des économies d'énergie
Pour Bruxelles, la grande variété de chargeurs, dont plusieurs ne sont compatibles qu'avec un seul type de terminal, représente un «inconvénient majeur» pour les utilisateurs, ainsi qu'une source importante de déchets inutiles : «Presque tous les ménages conservent chez eux une collection de chargeurs qu'ils ne peuvent plus utiliser. Les chargeurs périmés représentent plusieurs milliers de tonnes de déchets par an». La remarque est perninente !

En outre, cette nouveauté permettrait de réduire considérablement les dépenses en énergie. En février dernier, la GSM Association, qui regroupe la plupart des acteurs de la téléphonie mobile, estimait que la création d'un standard de chargeur commun à toutes les marques permettrait de réduire la consommation d'énergie de 50%.

Günter Verheugen a également souhaité que les chargeurs universels puissent s'étendre aux téléphones plus anciens, aux appareils photos et ordinateurs portables dans les années à venir.

"Bruxelles" continue d'avancer ses pions au bénéfice du consommateur , nous ne nous en plaindrons pas !

(source LeFigaro.fr)