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16/04/2010

PLAQUES D'IMMATRICULATION TOUJOURS PLAQUEES EN ILE DE FRANCE !!! C'EST CONFIRMé

 

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Un an après leur mise en circulation, les nouvelles plaques révèlent un "désamour" pour le 75, le 92 et le 93, nous l'avions déjà évoqué, c'est désormais confirmé !

Avec les nouvelles plaques d'immatriculation qui ont maintenant un an d'existence, nombre de conducteurs s'en donnent à cœur joie. Pouvant opter, depuis le 15 avril 2009, pour le numéro du département de leur choix sans lien avec leur lieu d'habitation, ils n'hésitent pas à faire parler tantôt le cœur, tantôt la raison.

Sur les 7 millions d'automobilistes qui roulent désormais avec cette toute nouvelle numérotation à vie,(pour la voture et non pour le conducteur comme aus Etats Unis, ce qui serait mieux selon certains dont votre serviteur-conducteur) beaucoup ont donc par nostalgie choisi leur lieu de naissance, comme le constate à Paris Nathalie Bonnechère, secrétaire commerciale de Renault rive gauche. Devenant la nouvelle expression du vague à l'âme des millions de provinciaux obligés de vivre dans la capitale, la plaque affublée du traditionnel 75 fond comme neige au soleil. «Elle ne représente plus que 34% de nos ventes réalisées dans nos bureaux à Paris», confirme Yannick Debiesse, directeur industriel de Faab-Fabricauto. Selon ce responsable du principal fabricant de plaques en France, d'autres numéros sont en chute libre. C'est le cas des Hauts-de-Seine, où le taux d'immatriculation est passé de 8,39% à 1,7%. Le signe sans doute que ce tout jeune département, créé en 1968, ne suscite guère un sentiment identitaire fort. Quel est d'ailleurs le lien entre Gennevilliers, la populaire et Neuilly, la bourgeoise? «Beaucoup d'ailleurs en Ile-de-France n'hésitent pas à choisir le département de leur résidence secondaire», souligne un commercial d'Ile-de-France.

Mais la raison guide aussi d'autres choix. «Les Parisiens qui passent leurs vacances à Marseille se font immatriculer dans les Bouches-du-Rhône. Ils ont ainsi la certitude qu'on cessera de rayer leur carrosserie», indique Nathalie Bonnechère. Mais s'agissant de la Seine-Saint-Denis, la décision à prendre est tout simplement cornélienne. Certains optent sans hésiter pour un autre numéro pour ne plus être stigmatisé. Mais c'est alors risquer d'être pris pour des étrangers dans la cité et qu'on vandalise leur voiture la nuit sur le parking.(constaté par votre serviteur immatricilé 92 , et de jour !) «Si bien qu'on arrive à du 50-50. On a autant de personnes qui gardent le 93 que d'autres qui le remplacent. On a notamment beaucoup de Picardie, d'Alpes-Maritimes, de Loire-Atlantique mais aussi de Corse-du-Sud et Haute-Corse»,( limiter là les pneux crevés voire le baton de dynamite !!) constate Romain Devillière du garage Renault à Pantin. Les chiffres de Faab-Fabricauto illustrent une tendance bien plus tranchée. Le taux d'immatriculation avec ce numéro est passé de 4,4% à 0,94%.

Nouveaux baromètres de l'attachement que l'on porte aux départements, les plaques d'immatriculation font apparaître que certains d'entre eux sont particulièrement chéris par les Français. C'est le cas du Nord, des Bouches-du-Rhône et du Rhône. «Ce sont les numéros que l'on vend le plus en France», confirme Yannick Debiesse, en soulignant aussi que le marché de l'automobile se porte particulièrement bien dans ces régions. «En province, la part d'exotisme est de 2%», poursuit le responsable du fabricant de plaques. Une jolie formule pour dire que l'on y choisit très peu de départements sans lien avec la région où l'on vit.

«Mais attendons de voir comment ce système va évoluer car il démarre», souligne un garagiste du Val-d'Oise. Sur le plan technique d'ailleurs, le nouveau fichier qui accueille ces immatriculations pour les véhicules neufs et d'occasion s'est grandement amélioré. Les nombreuses pannes informatiques qui ont émaillé son lancement semblent bel et bien résolues, même s'il reste des améliorations à apporter. C'est la raison pour laquelle, le ministère de l'Intérieur a décidé, par prudence, de retarder les conversions spontanées. À savoir les automobilistes qui pour le simple plaisir et sans obligation d'ordre adminis

Au fait, si vous avez changé votre véhicule, quel a été votre choix : local assumé, affectif affirmé ?

L'histoire des plaques ne fait que commencer, à suivre .....à vie .....oui mais , quand la voiture disparait, y a t'il réattribution comme pour les 06 ...des portables (une précédante note) et non pas des Alpes Maritimes ( par référence à l'ancienne immatriculation , humour !) Je continue de penser que une immatriculation affectée au propriétaire conducteur et " à vie" eut été mieux ne serait ce parceque  plus durable.

A BOULOGNE CE WEEK-END :

volley_h.jpgVolley : L'ACBB reçoit Paris Camou

Samedi 17 avril à 20h, l'équipe seniors masculines de l'ACBB reçoit Paris Camou au gymnase Couchot, 2, rue Couchot.

Entrée libre


cheval so.jpg Equitation : concours de sauts d’obstacles amateurs

Dimanche 18 avril à partir de 10h, rendez-vous au parc de Boulogne-Edmond-de-Rothschild pour assister à un concours sauts d’obstacles amateurs organisé par la section Sports équestres de l’ACBB.

Parc de Boulogne-Edmond-de-Rothschild
3, rue des Victoires, à l'angle de la rue de l'Abreuvoir et de la rue Saint-Denis.

 

Jean-François Rauzier, premier artiste invité de l’Espace 2030 avec "Outremondes".  ESPACE LANDOWSKI

ImageEn inaugurant l'Espace 2030 avec l'artiste Jean-François Rauzier, la ville de Boulogne-Billancourt donne une dimension réellement contemporaine et novatrice à sa politique culturelle.
Avec Jean-Francois Rauzier, L’Espace 2030 vous invite à voyager du 16 avril au 5 septembre aux confins de l'imaginaire, dans une dimension parallèle dont l’artiste, avec "Outremondes", entrouvre les portes, le temps de prendre une «hyperphoto» et de laisser son regard s’immerger dans l’improbable. En passant de l’autre coté du miroir, le voyageur se perdra dans l’imaginaire, celui de l’artiste d’abord, le sien ensuite. Chaque oeuvre de Rauzier est prétexte à histoires, aventures et surtout à rêver.


Cet événement est aussi l’occasion de la première exposition muséale de l’oeuvre de Jean-François Rauzier.

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